一、为什么有时使用防冻液，汽车水箱仍会出现开锅的现象？

发动机长期使用后，在散热系统中可能沉积过多的锈垢、水垢及尘土而造成散热困难，使发动机温度过高造成水箱开锅。其中电喷车夏天更容易开锅相对于传统发动机，电控发动机由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，使其机械负荷及热负荷更大，摩擦热更高，因此对冷却介质的要求更高。
在炎热的夏季，传统发动机中冷却介质的正常工作温度为80℃-90℃，而电喷发动机的冷却介质的正常工作温度要求提高到95℃-105℃。因此建议电喷发动机的用户不要在夏季换上沸点为100℃的水,而应使用沸点较高且传热性能较好的防冻液做冷却介质。

二、摩托车润滑系有哪些常见故障？应如何处理？

强制压力润滑系的常见故障主要有以下几种：
= 机油泵磨损
= 机油压力过高
= 机油压力过低或无压力
= 机油温度过高
机油泵齿轮易磨损，除装配调整不当外，主要是因为机油滤清器破损失效，使机油中的金属微粒进入机油泵而加剧磨损，此时须更换机油滤清器。
机油压力过高，其原因主要是机油粘度过大，机油油道堵塞等。如果压力仅在冷车起动后的初期偏高(尤其在冬天)，而机油温度升高后其压力便逐渐降至正常，这属于正常现象。若压力始终很高，则可能是油道堵塞，此时应立即停车检查，予以排除。
机油压力过低主要是由于机油泵严重磨损所致，这时应更换新油泵。另外，油底壳内的机油量太少，使油泵露出油面或油道有泄漏处，也会使机油压力过低，甚至无压力。这时，应及时添加机油或排除泄漏故障。
机油温度过高，除发动机长时间大负荷运转或活塞环漏气等因素外，油底壳中的机油量过少也是原因之一。